松花江铁路大桥要门票吗？

一、松花江铁路大桥要门票吗？

不需要门票。

松花江铁路桥位于松花江畔，它不仅是松花江上知名的铁路大桥，也是哈尔滨的首座跨江大桥。现已退役的大桥虽然不再有火车呼啸而驰的震撼场景，但大桥的身影尤其是在夕阳之下依旧显得格外迷人。

二、松花江铁路大桥开放时间？

 全年 全天开放。

哈尔滨松花江铁路大桥，又称滨州铁路哈尔滨松花江大桥，位于黑龙江省哈尔滨市松花江畔斯大林公园东侧，滨州铁路2741公里处。为哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。松花江铁路大桥是哈尔滨铁路局修建较早的大桥之一。

三、松花江铁路大桥全长多少公里？

松花江铁路大桥又称滨州铁路，哈尔滨铁路大桥，它的全长是1050.87米，那么，按照这个米数进行计算的大，应该是两公里左右，他是一九十一年修建的一所老桥，是日本侵占东北时期修建的，

四、吉林市松花江铁路大桥多长多宽？

中文名

松花江大桥

竣工时间

1986年8月30日

动工时间

1983年5月10日

修建时间

三年零四个月

大桥全长1389米，桥面净宽12米，大桥两端各有一对方形楼式桥头堡。大桥的修建结束了南北两岸乘船摆渡的历史，一桥飞架，六合通忂，造福当代，蕴惠后世。前扶松花江大桥成为连接黑龙江、吉林两省的重要交通枢纽。

　　1992年松原建市后，市委、市政府为了缓解桥上日益紧张的交通状况，筹资改造西桥，兴建东桥。建设者们日以续夜的奋战，创造了月成桥200米得高速度，成为国内江桥建设史罕见之举。新旧两桥并列构成，总宽24米，引桥1310米，大桥更名为松花江大桥。

五、松花江最长的大桥？

哈齐客运专线松花江特大桥全长4000米，是双向四线跨江高铁大桥。松花江特大桥采用大跨度连续钢桁梁方案，一方面可以解决既有桥桥孔不足，影响航道规划的问题，另一方面，桥梁结构形式上与原滨洲铁路桥风格一致。主桥全长710米。钢结构两端的桥门架和两侧人行道栏杆形式，采用具有俄式风格的局部装饰，与周围建筑的历史风貌相协调。

六、松花江大桥的资料？

滨州线哈尔滨松花江大桥（即原东清铁路哈尔滨松花江大桥）是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁，它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨州线2.783公里处。同时也是哈市道里、道外两区的分界桥。

基本信息

中文名

哈尔滨松花江大桥

别名

东清铁路哈尔滨松花江大桥

类型

大桥

历史沿革

1896年，沙俄通过《中俄密约》，攫取了在我国修筑东清铁路的权利。1898年开始测量、设计、修筑松花江公路大桥。1900年5月16日正式动工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。建国后，经国家计委和铁道部批准，从1962年11月21日，开始对该桥进行全面大修。将原裂纹钢钎桥梁全部换成由山海关桥梁厂制造的——八空平弦穿式钢桁梁；同时在桥的两侧增设了宽1.2米，并装有行人扶栏的副桥，为两岸过往行人，特别是每年开、封江季节创造了过江的方便。1964年5月20日，大修工程完工，使过桥车速恢复到原设计水平（时速50公里），双牵引机车过桥也通行无阻。

设计特点

桥是石墩钢筋结构。全长1027.15米，宽7.2米，共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁钢质不良，1941年，桥梁普遍出现裂痕。为此，当时的铁路管理部门决定：限制双机牵引机车过桥，并将过桥车限制在每小时30公里以内。1928年虽进行过修复，但没有从根本上解决问题。

七、松花江大桥谁建的

松花江铁路大桥始建于1900年5月，1901年10月投入使用。该桥在俄罗斯桥梁专家、中东铁路工程局桥梁总工程师连多夫斯基亲自监督下，工程师阿列克谢罗夫负责施工。桥长949.185米，桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固。1962年7月，由东北铁路工程局设计并进行该桥梁的加固工程，全部抽换8孔76.8米钢桁梁，加设两侧人行道，加固11孔33.5米钢桁梁，铲除17号桥墩身，9号桥墩用混凝土加固。

八、松花江特大桥的区位？

松花江铁路特大桥全长4046.11米，为滨洲铁路与哈齐客专合建四线桥梁，设计时速达250公里，采用有砟轨道，该工程规模大、技术复杂且时间紧、质量要求高。

11月17日，中国铁建二十二局集团承建的滨州铁路、哈齐客运专线松花江特大桥胜利通车。该桥是世界首例四线系杆拱连续梁结构，建设中克服了诸多高寒地区高铁施工的世界难题，为中国桥梁建设史开创了新的先河。

哈齐客运专线是建国以来黑龙江省单项工程投资最大的建设项目，总投资350亿元，南起哈尔滨站经哈尔滨北、肇东、安达、大庆，终至齐齐哈尔南站，全长286公里，设计运行时速250公里/小时，双线电气化，年运送旅客2000万人以上。该客运专线纵贯黑龙江省，通车后将大大拉近黑龙江省主要城市之间的时空距离，打造出哈尔滨、大庆、齐齐哈尔一小时经济圈，并进一步增进黑龙江省主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。

九、吉林松花江大桥意义？

松花江大桥又名前扶松花江大桥，1971年经国家交通部批准修建，跨第二松花江连接前郭、扶余两县城。松花江大桥于1983年5月10日动工修建，于1986年8月30日竣工，历时三年零四个月，大桥规模宏大，项目繁多，设立标准很高，施工技术非常先进，结构新颖，远处观望像透明玻璃房，给松花江上增添了几分浪漫色彩。

其实，松花江大桥并不简单，松花江大桥原名前扶松花江大桥，大桥全长1389米，桥面净宽12米，大桥的修建极大的地方便了南北两岸的人民，结束了南北两岸乘船摆渡的历史，为两岸的经济交流，贸易往来，人民交流互动，增进感情提供很大贡献，它是吉林、黑龙江两省的重要交通枢纽。1992年松原建市后，市委、市政府为了缓解日益紧张的交通局面改造西桥，兴建东桥，此次又成为吉林、黑龙江两省的经济发展做出的重要壮举！新旧两桥并列构成，总宽24米，引桥1310米，大桥正式更名为松花江大桥。这座大桥会继续造福当代，蕴惠后世！夜晚的松花江大桥更是美轮美奂，绝对震撼你的心灵，非常值得一游！

十、松花江特大桥通车了吗？

2014年11月17日通车。

松花江特大桥全长4000米，是双向四线跨江高铁大桥。松花江特大桥采用大跨度连续钢桁梁方案，一方面可以解决既有桥桥孔不足，影响航道规划的问题，另一方面，桥梁结构形式上与原滨洲铁路桥风格一致。主桥全长710米。钢结构两端的桥门架和两侧人行道栏杆形式，采用具有俄式风格的局部装饰，与周围建筑的历史风貌相协调。

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