川藏318自驾费用？

一、川藏318自驾费用？

因人因车而异，费用不等，并且差异还相当大。

本人三次自驾西藏，都是1.8以下排量经济型轿车。第一次12年单车两人，行程八千公里，人均七千。第二次14年单车四人，行程七千七百公里，人均四千五百。

第三次15年单车两人，行程一万五千公里，人均花费一万六千。

二、川藏自驾的时候开什么车好？

越野车，或者Suv，比较合适，川藏自驾山高路远，道路情况复杂多变，海拔高度变化大，我觉得开越野一类的车最合适，有利于出行

三、川藏自驾什么车好？

　　动力强、高底盘、四驱动的车比较好，多数为越野车型。

一般跑川藏线的越野车型多为：丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田汉兰达、北汽路霸、本田RAV4、路虎发现、陆地巡洋舰、丰田兰德酷路泽等，近些年来这些车型颇受欢迎。

　　川藏线地势均为高山峡谷，急弯多，陡坡多，部分路段植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，道路湿滑，加之雨季时常伴有塌方、泥石流等天灾。所以选用性价比较高的越野车。而且藏线沿途的加油站和维修站较多，因而沿途加油站和维修站一般也对越野车的油号和零配件有好的匹配度，且匹配度较高。

四、国三车可以自驾川藏318吗？

当然可以了。跑这条路线。对车没有特殊的要求。只要你的车皮实耐造就可以。最好不要开普通的轿车来走这条路。越野车最合适。

五、318川藏自驾游车队

318川藏自驾游车队

随着生活水平的不断提高，越来越多的人开始关注旅游，而自驾游也逐渐成为了一种时尚的旅游方式。在这样的背景下，318川藏自驾游车队应运而生，成为了许多旅游爱好者的首选。那么，这个车队到底有哪些特点呢？

首先，318川藏自驾游车队是一支专业的自驾游团队，他们拥有丰富的自驾游经验和专业的技能，能够为游客提供安全、舒适、愉快的旅游体验。在行程安排上，他们注重游客的感受，尽可能地考虑到各种因素，如天气、路况、景点等，以确保行程的顺利进行。此外，车队还配备有专业的医疗团队和应急救援设备，为游客的安全保驾护航。

其次，318川藏自驾游车队注重服务质量。他们不仅提供优质的旅游服务，还注重与游客的沟通与交流，及时了解游客的需求和反馈，不断改进服务质量。此外，车队还提供多种保险服务，如旅游保险、车辆保险等，为游客提供全面的保障。

除了以上两点外，318川藏自驾游车队还有一些其他的特点。例如，他们注重环保，在自驾游过程中遵守当地的环保规定，不乱扔垃圾，不破坏当地的生态环境。此外，车队还注重安全教育，让游客了解各种安全知识，提高游客的安全意识。

总之，318川藏自驾游车队是一支专业的自驾游团队，他们注重安全、服务、环保和沟通交流。如果你是一名旅游爱好者，想要体验一次难忘的自驾游之旅，那么不妨加入他们的车队，一起踏上这段神奇的川藏之旅吧！

六、318川藏自驾放行时间？

4月5月和9月10月

川藏线4月5月和9月10月去是最好318自驾游时间的。因为4月和5月是春季318自驾游时间,春暖花开318自驾游时间,318川藏线的路上风景格外的美丽318自驾游时间,尤其是走到林芝那段的时候318自驾游时间,那一带的桃花开的非常茂盛,再加上白皑皑的雪山,那风景真的是美如诗画。

七、新手能自驾川藏318吗？

不推荐新手自驾川藏318线路。1. 川藏318线路是全球著名的公路之一，它的高海拔、复杂的地形和气候条件对驾驶者的技术和经验要求非常高。新手可能缺乏应对突发情况的经验和技能，难以适应这样的挑战性路线。2. 川藏318线路长达数千公里，路况复杂多变，其中包括高山险峻的区域、无人区和海拔较高的地段。对于新手来说，面对这样的路况和环境，缺乏足够的经验和应对能力可能会导致危险情况的发生。3. 作为新手，对于长途驾驶和高山地区的驾驶可能没有足够的耐力、适应能力和心理准备。长时间的驾驶和缺乏休息可能会导致疲劳驾驶，增加事故风险。综上所述，对于新手而言，川藏318线路是一条复杂且具有挑战性的线路，建议先获得足够的驾驶经验和技能，同时确保车辆和装备的可靠性，方可考虑自驾该线路。

八、318川藏自驾营地有哪些？

主要有四川康定、新都桥景区、理塘县大草原、巴塘金沙江自驾游营地，芒康、左贡自驾游营地、八宿帮达自驾游营地、然乌湖自驾游营地、鲁朗小镇自驾游营地、林芝巴益自驾游营地。据了解然乌湖自驾游营地较好，座落然乌湖畔，集赏景、休闲为一体，非常值得一游。

九、318川藏南线自驾游攻略？

进藏前建议提前半个月至1个月时间做相关准备工作，比如每天进行适当时间的有氧运动，增强体质；准备常用装备，如羽绒服、睡袋、水、适量食物、药品(感冒药、退烧药、止泻药)，自驾车辆2一3辆较好，途中可以相互照应。较佳进藏自驾时间9月至12月。沿线风景美不胜收。一定要安全驾驶。

十、318川藏线自驾开什么车？

318川藏线长近两千公里，不可能有一个一贯的路况。

318是由沿途各地方维护的，基本上每个县都有自己的特点。整体来看，318国道的大部分路段是柏油路面，路况是相当不错的。烂路也有，但不多。

所以，走318国道，对车并没有很高的要求，功能正常的车辆，都可以通行的。

事实说明一切。318国道上跑的车，除了越野车、SUV、皮卡，还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。

我也留意过，廉价的车，在318国道上并不少见，诸如北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0等等，我都见过。此外，老款桑塔纳、绿牌电车、拖挂房车，我也见过。

所以，你要问什么样的车能跑川藏线，那答案是一般的家用车，不论高不高档，都能跑。

适合开什么样的车？

能跑不代表适合。有些车虽然能顺利通行，但总会有些不便。

事实说明一切，川藏线上的丰田SUV特别多，皮卡也超比例地多。像上面所说的廉价车，虽然能见到，但是很少见。

那么，什么样的车适合跑川藏线呢？

动力强

川藏线上有大量的长上坡，车的动力当然越强越好。

318国道大半路段都是山路，陡坡很多。动力不足的车，在坡道上加不上速，只能挂着低档慢慢爬。

要是三两步就上去了，那也不成什么问题。问题是318国道穿越了横断山脉和几条大河，每过一条河，就是一段漫长的长上坡；过了高山垭口，就是同样长度的长下坡。

一个长上坡，往往就有50~100公里。如果你的车动力不强，这段上坡，就会成为一种折磨。相反，那些大排量的SUV和皮卡，在这种路上就要从容得多。

底盘不能太低

318国道的大部分路段，路况都不错。

但烂路总会有的。由于318国道穿越大量山区，地质灾害频发，路况变化是很快的。如果某处发生塌方，很容易形成短暂的断路（武警往往处理得非常及时）；塌方清理之后，路面也基本上坏掉了。

即使不发生地质灾害，山路地基不稳，路也坏得快。

所以，走一些烂路是难免的，底盘太低的车会有磕底的风险。

但我的经验是：底盘也没必要太高，只要别太低就行了。我确信法拉利之类的低趴车是无法自驾川藏线的，但一般的家用轿车就不会有问题。

话再说回来，底盘越高，你就越放心大胆不是？

油箱大

藏区人烟稀少，加油站也少。如果你的车油箱太小，一路上需要频频加油，可能会遇到不便。

我不是说大油箱是必须的，就算不大，如果你能时刻关注油量，该加就加，也不会有太大问题。我只是说，油箱大点会让你更有底气，少些担忧。

川藏线的大部分路段是高山和峡谷相间，高海拔地区城镇极少，加油站也极少。所以你要记得更重要的一条原则是：在爬山之前，一定要有足够的油量。因为往前一二百公里内，很可能没有任何加油站。

故障率低

一路上，我大概见过十来次抛锚在荒郊野外的车，很是同情，但什么忙也帮不上。

车坏在318国道上，是件很烦人的事，因为你不容易叫到道路救援；就算叫到了，你也得等很长的时间，价格也非常昂贵。

相信我：如果便宜，那些事故车就不会被直接抛弃了。

还有，西藏的汽修店往往只能处理一些常规的问题，比如补胎、扳金之类的，稍微少见一些的故障，往往就处理不了了。

例如，我的车在烂路上磨坏了一个平衡杠上的橡胶套，原以为是个非常简单的问题，结果沿途问了五六家汽修店，都没有这个东西。我不得不把坏了的胶套重新安上，一直凑合到家。

看了以上这些，你明白了吗？

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